Curso de Chiptuning Potenciacion y Reprogramacion de ECU ECM PCM
jue 19-ene-2017 04:59:43 ART #381596
*Cursos de CHIPTUNING - POTENCIACION - REPROGRAMACION DE ECUS*
ZUKUNFT*Buenos Aires , Argentina.
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Los Instructores Tecnicos son Mecanicos del Automotor en Actividad.
CURSO DE CHIPTUNING DE ECUs ECM PCM (Computadoras Automotrices) POTENCIACION - REPROGRAMACION
OFRECEMOS LOS 5 PILARES NECESARIOS PARA QUE SE DEDIQUE AL RUBRO DE LA REPROGRAMACION - POTENCIACION - CHIPTUNING
1)CURSOS DE CHIPTUNING - REPROGRAMACION - POTENCIACION - REMAPEO DE ECUs* TEORICOS -PRACTICOS
2)INFORMACION TECNICA DE CHIPTUNING*
3)ASISTENCIA TECNICA REAL PARA ALUMNOS DE TODO EL PAIS , PARA AYUDARLOS EN LA REPROGRAMACION DE LOS VEHICULOS*
4)HERRAMENTAL DE DIAGNOSTICO AUTOMOTRIZ*
5)CURSO DE USO Y MANEJO A FONDO DE TODAS LOS EQUIPOS COMO TAMBIEN ASISTENCIA TECNICA
*MODALIDADES DE LOS CURSOS QUE OFRECEMOS:
1)Curso Regular de 1 vez por semana para Alumnos de Buenos Aires
(Gran Buenos Aires y Capital Federal)
2)Cursos Intensivos , Personalizados y Presenciales en Buenos Aires para Alumnos
del Interior / Exterior del Pais.
3)Cursos a Distancia On-Line via web cam a traves de Internet (en vivo y en directo)
via Skype www.skype.com , para Alumnos del Interior / Exterior del Pais
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Una vez finalizado el Curso puede venir gratis Buenos Aires
a realizar la parte practica del mismo en 1 dia en el horario de 9 a 18hs.-
*En todos nuestros cursos se pueden agregar todas las clases extras gratis
de consulta y de repaso que el alumno desee sin costo alguno ,
El curso termina cuando vos Aprendiste! Garantia 100% de Enseñanza.
CURSO DE CHIPTUNING DE ECUs ECM PCM (Computadoras Automotrices) POTENCIACION - REPROGRAMACION
Este Curso esta orientado a mecanicos / electricistas y demas personas con alto grado de conocimientos en: inyeccion electronica nafta - diesel common rail - reparacion de ecus y tiene como objetivo Mejorar la calibracion de las Computadoras Automotrices (ECUs) , Buscando ganar o adquirir mayor potencia (CV) , mejorar la economia de combustible , Como tambien solucionar problemas de Software de fabrica de Vehiculos Okm / Usados en estado original , sin tener que acudir a la agencia oficial y manteniendo su calibracion original.
Este Curso se aplica a Vehiculos de Origen: Americanos - Europeos - Asiaticos - Mercosur. Las ECUs de los Vehiculos que se pueden potenciar son la mayoria (Autos , Camionetas 4x4 , Camiones , Colectivos , Motos , Motos de Agua , Cuatriciclos , Maquinas Agricolas , Lanchas) que utilicen Nafta , Diesel , GNC (Con y Sin Turbo) como tambien se incluyen los motores Nafteros con Inyeccion Directa (FSI , GDI y demas...)
El Curso es Teorico - Practico , La Teoria se dicta con una pantalla gigante viendo: fotos , diagramas electricos , presentaciones en power point , Software de los programadores , Software del Scanner Automotriz , Software del Osciloscopio Digital , Videos realizados por nosotros mismos de programaciones reales hechas desde cero.
La Practica se realiza con distitntos modelos de Programadores (mas abajo se mencionan) , Como tambien utilizando Scanner Automotriz Multimarca , Osciloscopio Digital Automotriz , Multimetro Automotriz , Analizadores de Redes Multiplexadas , Vacuometro , Compresometro , Bomba de Vacio , Termometro Laser , Banco de Prueba y Limpieza de Inyectores , Maleta de Presion de Combustible y demas equipos necesarios para hacer controles antes y despues de la REPROGRAMACION.
La REPROGRAMACION se llevara a cabo en vehiculos reales como tambien en Motores en Bancos de Prueba.
MODELOS DE MICROPROCESADORES A TRATAR:
ST / RENESAS / TRICORE / FREE SCALE / MOTOROLA / 68 HC / 555xxx 565xxx 55xx 56xx / NEXUS PORT / SERIE MOTOROLA 68000 / MOTOROLA HC12 / MH17 / MH8 / SM705 / NEC 76F00
MODELOS DE MEMORIAS A TRATAR:
EEPROM / RAM / TECNOLOGIA FLASH / KAM / ROM
DIFERENTES MODELOS DE EQUIPOS QUE SE VAN A APRENDER A USAR DESDE CERO:
GALLETTO V54.
GQ5X.
UPA.
K-TAG.
KESS V2.
POWER GATE 3.
ECM Titanium (Software) Base de datos Integrada / Drivers / Vista Tabular / Vista 2D , 3D / Vista Hexadecimal / CheckSum / Actualizaciones Automaticas.
*Definicion de Drivers (Archivos) y Plug Ins (Archivos).
*Valores Tipicos para cada Mapa.
*Lectura BDM.
*Lectura directa sobre Microprocesadores y Memorias.
*Estudio de todos los grupos de Microprocesadores.
*Nociones de Potencia (CV) / Par Motor (Nm).
*Definicion de las variables para cada mapa de Calibracion (Eje Vertical , Eje Horizontal).
*Unidades de Medicion.
*Diferentes Opciones de Reprogramaciones (Nivel 1 / Nivel 2 / Nivel 2 + / Nivel 3)
*Anulacion del Filtro de Particulas DPF
*Anulacion del Catalizador / Suprimir Lectura de la Segunda Sonda.
*Interpretacion de Mapas:
Requerimientos de Par Motor
Limites de Par Motor
Mapas Lambda
Mapas Lambda Inverso
Mapas de Avance de Encendido
Mapas de Calibracion de Inyectores
Mapas de Correcion por Temperatura / Presion Atmosferica / Tension de Bateria
Mapas de Presion del Turbo VGT / Waste Gate
Limitador de RPM
Limitador de Presion del Turbo
Limitador de Torque
Limitador de Presion del Turbo por Varacion de Presion Atmosferica (Altitud)
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