Costos de Importación de vehiculos usados para Peru
dom 11-jul-2010 05:44:35 ART #474559
COSTOS DE IMPORTACION PARA VEHICULOS IMPORTADOS DESDE EEUU POR REGIMEN GENERAL
Muchos clientes siempre me preguntan cuánto me saldría este u otro carro, lo más barato posible, etc. En principio para el Perú bajo las normas aduaneras, los vehículos americanos son considerados bienes suntuarios o de lujo, por eso además de los impuestos normales de importación (Ad valorem, IGV e IPM) está gravada con el 30% de ISC (Impuesto Selectivo al Consumo), encima te cobran la Percepción del IGV 5 ó 10% (depende si eres importador frecuente o no); uno termina pagando aproximadamente 75% de impuesto de importación del precio CIF ( ni siquiera del valor del vehículo).
El precio CIF, es la suma del Valor del Vehículo, el Seguro, y el Flete Maritimo
Precio CIF = Valor Vehículo (factura) + Seguro + Flete Marítimo (Cost + Insurance + Freightmar)
De este Valor CIF se paga el 75% de impuesto a la Aduana, entonces si sumas los costos de flete terrestre, flete marítimo, costos de desaduanaje; no es nada barato importar un vehículo americano, encima debes demostrar a la autoridad aduanera el valor de la factura, porque a veces no te respetan el valor, te hacen ajustes de valor porque tienen precios referenciales de importaciones anteriores en su base de datos llamado SIVEP donde tienen valores mínimos y máximos de determinado vehículo a valorar, por eso es fundamental saber esta información para sustentar y hacer valer tu valor.
También es importante en lo posible comprar vehículos con siniestro leve o sin siniestro, porque a veces por ahorrar un poco al comprar en las subastas, uno sale gastando mas en la reparación y pagando coimas para pasar las inspecciones de la supervisora y aduana, porque se supone que para que un vehículo se importe bajo la modalidad de Régimen General no debe tener siniestro y debe tener el timón original a la izquierda.
Ahora determinaremos los costos aproximados para importar un vehículo de EEUU, digo aproximados porque hay costos fijos y variables:
Compra de vehículo = $???????? (costo del vehículo)
Flete terrestre = ¿? (depende de la distancia de la subasta al puerto de embarque varía de $350 a $1,500)
Flete Marítimo = $1,500 (hasta el puerto Matarani-Perú, está incluido costos de documentos de exportación, llenado a contenedor, depósito, embarque y envío a Perú(aprox. $700)),
Seguro = $70 a $100
Costos de Desaduanaje = $1175 (naviera, descarga, supervisora, inspecciones, DUA ó póliza, etc)
Impuesto Aduana = 75% valor CIF = 75%(costo vehículo + Seguro + flete marítimo)
Ejemplo: Supongamos que un vehículo nos cuesta $5000 y la grúa (flete terrestre) nos cobran $500 hasta el puerto, aplicando nuestros costos, tendremos :
Costo vehículo $ 5,000
Flete terrestre $ 500
Flete Marítimo $ 1,500 (para efectos de impuestos solo consideramos el envío $700)
Seguro $ 90
Desaduanaje $ 1,175
Impuesto Aduana $ 4, 343 (75% de $ 5000+$ 700+$ 90)
TOTAL US$12,600
Como pueden observar la importación es cara por los impuestos altos ya que el gobierno peruano quiere desincentivar la importación de vehículos usados en general, ya que las leyes o normas las elaboran las grandes empresas que tienen el monopolio de venta de vehículos nuevos, por ejemplo países como México permiten el ingreso de vehículos usados con 10 años de antigüedad pagando solo 10% de arancel http://www2.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/031589/mexico-establece-condiciones-importar-vehiculos-usados , lamentablemente nuestras leyes se manejan por intereses de grandes empresas.
Se debe tener en cuenta que al Perú ingresan vehículos con 5 años de antigüedad contados desde la fecha de fabricación osea del 2006 para adelante y como máximo con 49,600 millas de recorrido y para vehículos de carga 2 años de antigüedad (si es una empresa con medida cautelar puede traer con 8 años de antigüedad).
Como lo manifesté en un párrafo anterior es importante conocer los valores referenciales máximos y mínimos en Aduanas para los diferentes vehículos para poder contrarrestar los impuestos altos pero a la vez sustentarlos bien, por ejemplo para pagar menos impuesto se podría bajar el precio CIF, porque una cosa es pagar 75% de 100 que 75% de 70 u 80. Para cualquier asesoramiento no dude en comunicarse con nosotros.
Atentamente
Ing. Fredy Sanabria
Experto en Comercio Internacional
Central Leasing SAC - RUC 20486616882
Dealer COPART-USA # 462305
Tlf: RPM #315862, 995607423, RPC 054-958796438
Mail : cleasing@hotmail.com, fsanabriac@aol.com, fox7007@hotmail.com
Skype : centralleasing
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